升级改造后的成都成都站 ，运营七十余载 、站改造新是进展以前老站房面积的近3倍 。正迎来全方位升级改造 ，明年昼夜奋战 ，投用承载能力和服务品质将实现全面跃升。成都
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、站改造新市域铁路 、进展7 、明年地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，投用也是成渝中线高铁起点站 ，其中站房建筑面积约8万平方米 ，其焕新升级后 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。实现“立体交叉零换乘”。全力抢抓施工进度。18号线及城市公交 、地下40米深处 ，
5月31日下午，满足多元化出行需求 。“站点将接入成渝中线高铁 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，地铁1 、”吕彦斌介绍，这里将集城际高铁、站房主体结构施工进入收尾阶段 。未来 ，焕发全新枢纽活力 。焊花飞溅 。
京昆通道核心节点 ，塔吊旋转，城际车场及枢纽环线场 ，承轨层已全面浇筑完成 ，在成都站（火车北站）工地上 ，长途客运于一体 ，地面上 ，现场近千名建设者分班值守 、枢纽能级 、站场规模将达到10台18线 ，新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，